ซ่อนตัวอยู่ใกล้ชายแดนเยอรมันคือเมืองเนเมเกนและมหาวิทยาลัย ของเนเธอร์แลนด์ ซึ่งมีคลังสมบัติของสิ่งอำนวยความสะดวกทางฟิสิกส์ที่น่าอัศจรรย์ ฉันอยู่ในเมืองเป็นเวลาสองวัน ทัวร์ชมมหาวิทยาลัยแบบไร้เสียง FELIX ย่อมาจาก “เลเซอร์อิเล็กตรอนอิสระสำหรับห้องปฏิบัติการทดลองอินฟราเรด” เป็นห้องโพรงที่มีเลเซอร์อิเล็กตรอนอิสระสี่ตัว ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วสามารถสร้างรังสีความเข้มสูงที่ปรับได้
และมีความยาว
คลื่นระหว่าง 3–1500 ไมโครเมตร มีคนบอกผมว่าไม่มีที่ไหนในโลกนี้เป็นไปได้ ภาพด้านบนเป็นภาพลูกคลื่นจากหนึ่งในเลเซอร์อิเล็กตรอนอิสระสี่ตัวของ FELIX ลำแสงอิเล็กตรอนเข้ามาจากทางขวา หลังจากนั้นแม่เหล็กที่มีขั้วตรงข้ามกันจะเบี่ยงเบนไปทางซ้ายและขวาซ้ำๆ กันเป็นชุดของการกระดิก
หรือคลื่นที่สร้างรังสีซินโครตรอน การแผ่รังสีจากคลื่นต่อเนื่องรบกวนทั้งในเชิงสร้างสรรค์หรือเชิงทำลาย ขึ้นอยู่กับว่าอยู่ในหรือนอกเฟส สิ่งนี้สร้างชุดของพัลส์สั้นเกินขีดที่มีช่วงความยาวคลื่นแสงหนึ่งช่วง ซึ่งจะออกจากภาพทางด้านซ้าย พนักงาน ยังพาฉันไปรอบๆ สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ของพวกเขา
รวมถึงห้องปฏิบัติการ ATOMS ที่ สร้างขึ้นใหม่ที่ห้องปฏิบัติการ ห้องแล็บนี้มีลักษณะคล้ายกับที่ซ่อนตัวร้ายของเจมส์ บอนด์ โดยสร้างอยู่ลึกลงไปใต้ดินบนน้ำพุเพื่อรองรับการทดลองที่ไวเป็นพิเศษต่อแรงสั่นสะเทือนจากภายนอกทั้งหมด เจ้าของที่พักใจดีของฉันคือ หัวหน้าห้องแล็บซึ่งบอกฉันว่าห้องนี้
เป็นห้องที่เงียบที่สุดในเนเธอร์แลนด์ ตอนที่ฉันอยู่ที่นั่นไม่เงียบมากเพราะพวกเรากลุ่มหนึ่งกำลังกระโดดขึ้นและลงบนพื้นเพื่อดูการเคลื่อนไหว ไฮไลท์อีกอย่างของทัวร์นี้คือซึ่งสร้างสนามแม่เหล็กที่สูงที่สุดของสิ่งอำนวยความสะดวกใดๆ ในโลก สูงถึง 37.5 ตัน ห้องปฏิบัติการยังมีความแตกต่างที่ไม่เหมือนใคร
ในการเชื่อมต่อกับ FELIX ซึ่งช่วยให้นักวิทยาศาสตร์ศึกษา สสารถูกดูดกลืนโดยแสงที่ต่อเนื่องกันอย่างเข้มข้นและสนามแม่เหล็กสูงในเวลาเดียวกัน เพื่อให้สอดคล้องกับธีมของบอนด์ ท่อลำแสงไบแซนไทน์จะนำแสงเลเซอร์จาก FELIX ไปยังห้องแล็บ สิ่งอำนวยความสะดวกแม่เหล็กมีเสียงดังมาก
ซึ่งแตกต่าง
จากห้องปฏิบัติการกล้องจุลทรรศน์ เนื่องจากมีการกระแทกและกระแทกเกิดขึ้นหลายครั้ง สิ่งนี้ไม่เหมาะในช่วงเวลางีบหลับที่สถานรับเลี้ยงเด็กข้างบ้าน นั่นเป็นเหตุผลที่สิ่งอำนวยความสะดวกถูกปิดเสียงด้วยตาข่ายที่สร้างขึ้นอย่างพิถีพิถันเพื่อกรองเสียงที่รบกวนออกไป เพื่อไม่ให้ไปถึงหูของเด็กๆ
ก่อนที่ระยะการเดินทางของรถยนต์ไฟฟ้าจะแข่งขันได้กับรถยนต์เบนซินอเนกประสงค์ (ดู “วิธีการจัดเก็บ”) ความท้าทายด้านวัสดุคือการพัฒนาอิเล็กโทรดให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นและวงจรชีวิตที่ยาวนานขึ้น อิเล็กโทรไลต์ที่ไม่มีน้ำสำหรับแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่สูงขึ้น
เซลล์เชื้อเพลิงเป็นทางเลือกแทนแบตเตอรี่ด้วยการผลิตไฟฟ้าบนเครื่องบินผ่านปฏิกิริยาออกซิเดชันของไฮโดรเจน การพัฒนาทางเลือกนี้จำเป็นต้องมีความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ในการเร่งปฏิกิริยาสำหรับปฏิกิริยาการลดออกซิเจนที่แคโทดของเซลล์เชื้อเพลิง การเก็บไฮโดรเจนที่มีความหนาแน่นสูง
ในสารประกอบ
ของแข็งที่มีน้ำหนักเบา และการผลิตไฮโดรเจนจากทรัพยากรหมุนเวียน มีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงห้าปีที่ผ่านมาในการเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้ในการใช้ไฮโดรเจนเป็นตัวพาพลังงาน ซึ่งบ่งชี้ได้จากจำนวนนักวิจัยและเอกสารที่ตีพิมพ์ในภาคสนามที่เพิ่มขึ้น ความก้าวหน้าดังกล่าว
ทำให้มีความเป็นไปได้ที่เซลล์เชื้อเพลิงจะเป็นทางเลือกระยะยาวสำหรับการขนส่งโปรไฟล์ด้านความยั่งยืนของการขนส่งด้วยไฟฟ้ามีความเป็นไปได้สูง เนื่องจากไฟฟ้าที่ผลิตได้ครั้งเดียวนั้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและไม่เกิดการเปลี่ยนแปลงทางเคมี ประเด็นหลักด้านความยั่งยืนคือการผลิตไฟฟ้าจำนวนมาก
สำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่หรือไฮโดรเจนสำหรับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง เส้นทางการผลิตที่มีอยู่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าและการปฏิรูปก๊าซธรรมชาติเพื่อผลิตไฮโดรเจน ทั้งทำให้ทรัพยากรธรรมชาติที่มีอยู่อย่างจำกัดหมดไปและปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จำนวนมาก
ในทางตรงกันข้าม การใช้ไฟฟ้าหมุนเวียนที่ผลิตโดยแสงอาทิตย์และลมเพื่อชาร์จแบตเตอรี่หรือการแยกน้ำด้วยพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อผลิตไฮโดรเจนนั้นมีศักยภาพที่จะอยู่ได้นาน ไม่เป็นอันตราย และไม่ทิ้งการเปลี่ยนแปลง การบรรลุเส้นทางการผลิตแบบหมุนเวียนเหล่านี้จำเป็นต้องมีความก้าวหน้า
ในการค้นพบและวิทยาศาสตร์พื้นฐานที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการใช้งาน เลือกและผสมเราควรพัฒนาทางเลือกพลังงานทางเลือกใดที่ยั่งยืนกว่านี้? ความต้องการพลังงานทั่วโลกที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในปี 2593 เป็นความท้าทายที่น่าหวาดหวั่นเกินกว่าจะใช้เทคโนโลยีเดียวใดๆ ก็ตาม
เรามีแนวโน้มที่จะต้องการจำนวนมากหรือแม้แต่ทั้งหมด ทางเลือกที่ยั่งยืนที่สุดบางอย่างต้องการความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ที่สำคัญก่อนที่จะนำไปใช้ได้ อย่างไรก็ตาม เราสามารถดำเนินการตามขั้นตอนแบบสองขั้นตอนในส่วนของเทคโนโลยีที่ยั่งยืน เนื่องจากความก้าวหน้าทำให้เทคโนโลยีเหล่านี้
มีต้นทุนที่แข่งขันได้ ในขณะที่ดำเนินการวิจัยอย่างจริงจังที่จำเป็นเพื่อรับมือกับความท้าทายที่เหลืออยู่และบรรลุความยั่งยืนที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิม ในกรอบการทำงานนี้ การกักเก็บคาร์บอน พลังงานไฟฟ้านิวเคลียร์ประสิทธิภาพสูง และยานยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเป็นโซลูชั่นระยะสั้นที่จะนำมาใช้ก่อน
การผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมขนาดใหญ่ เราต้องสร้างความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ขั้นพื้นฐานในด้านวัสดุและกระบวนการทางเคมี และใช้ประโยชน์จากสิ่งเหล่านี้เพื่อทำให้พลังงานที่ยั่งยืนมีราคาถูกกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิล การที่เราไม่ประสบความสำเร็จในการทำเช่นนั้นในสามทศวรรษนั้นบ่งบอกถึงขนาดของความท้าทาย เทคโนโลยีที่ยั่งยืนที่มีอยู่ไม่ได้ควบคุมวัสดุและเคมี
แนะนำ 666slotclub / hob66
